Ferdinand Porsche, né en 1875, en Tchécoslovaquie était passionné d’électricité, puis de mécanique. Sans diplôme, il fut embauché dans la mécanique puis, on lui proposa de concevoir un prototype de voiture électrique ; voilà que ses deux passions étaient réunies, conduisant ce prototype à la réussite. Cette “Lohner-Porsche” reçut le 1er prix lors de l’Exposition Universelle de Paris (1900). C’était le début de la célébrité de Ferdinand. Par la suite, il devint directeur technique d’Austro-Daimler, constructeur Mercedes, mais c’est la 1ere guerre mondiale qui lui permettra de mettre en valeur son talent : il conçut des tracteurs d’artillerie. Lors de la 2nde Guerre mondiale, sa collaboration avec Hitler aboutit à la création de la “voiture du peuple” : la coccinelle, première automobile accessible à tous.
Côté sport, le premier modèle sortit en 1948, 3 ans avant la mort de Ferdinand, qui laissa alors son fils pour sa succession à la tête de l’entreprise.
Après la Porsche 930 Turbo présentée ici même il y a quelques jours, voici une Porsche 911 TAG Turbo issue de la même société : Lanzante. La livrée est différente, un peu moins passe partout mais non moins intéressante. Place aux photos et un historique cette fabuleuse voiture extrêment confidentielle de par sa production. Les … Lire la suite
L’une des onze Porsche 930 TAG Turbo construites par Lanzante De 1984 à 1987, Porsche et McLaren ont formé l’un des partenariats les plus fructueux de l’histoire de la Formule 1. Équipée du moteur V6 turbocompressé TAG de Porsche, McLaren a remporté 25 Grands Prix, 18 tours les plus rapides et cinq titres mondiaux. Grâce … Lire la suite
Alors là, on entre dans mon domaine de prédilection ! Après mon article sur les 10 Porsche les plus chères que l’on peut commander en concession, voici le classement des Porsche classiques les plus onéreuses. En tant que restaurateur amateur et collectionneur, j’ai vu passer pas mal de belles mécaniques dans ma vie. Mais quand … Lire la suite
En tant que passionné qui a toujours eu un faible pour les voitures de caractère, je dois avouer que regarder l’évolution des prix Porsche en 2025 me donne parfois le vertige. Quand je repense à ma première 205 GTI qui m’a coûté une bouchée de pain à l’époque, et que je vois les tarifs actuels … Lire la suite
La Porsche 917 est considérée comme l’une des voitures de course les plus emblématiques de tous les temps. Conçue pour participer aux 24 heures du Mans, cette voiture a marqué l’histoire de la course automobile avec ses performances exceptionnelles et son design élégant. Les débuts de la Porsche 917 La Porsche 917 a fait ses … Lire la suite
Des véhicules d’une valeur totale estimée à plus de 5 millions d’euros seront adjugés à la vente inaugurale du samedi 25 Mai. Quelques-unes des voitures de production les plus rapides du monde des années 60 et 70 dont sept Ferrari, six Porsche 911 ainsi qu’une Lamborghini, constitueront les temps forts de la vente inaugurale Bonhams … Lire la suite
Retrouvez une ancienne publicité de la Porsche 924 Turbo et son caractère “exceptionnel” !
La série The Vampire Diaries (2009 – 2013) relate l’histoire d’un monde où les vampires, sorcières et loups-garous ont une réalité. Les vampires principaux sont nés, pour les plus jeunes, dans les années 1840. Par la même, les nombreux retour en arrière sur leur vie sont autant d’occasions d’apercevoir de magnifiques voitures anciennes. Ainsi, on … Lire la suite
PORSCHE DÉPASSE PORSCHE. L’automobile s’est banalisée. Vive les voitures brillantes! L’automobile est en crise. Vive les voitures de demain ! La vitesse est dépassée. PORSCHE dépasse PORSCHE! En créant la 944, les ingénieurs de Stuttgart ont fait la démonstration qu’on pouvait aller encore plus loin dans la conception des voitures de sport. Qu’une voiture pouvait … Lire la suite
Milieu des années 90′, l’argumentaire publicitaire n’est plus centré sur les performances et les qualités de la voiture face à la concurrence mais sur le prix accessible de la 968. Le début d’une nouvelle ère pour l’automobile ? PORSCHE – La passion est le plus puissant des moteurs 2 871 F par mois* – une … Lire la suite
Erwin Komenda, l’un des principaux dessinateur de Porsche, est à l’origine des formes profilées de la carrosserie en aluminium léger de la 356. Elle était montée sur un châssis tubulaire contenant en porte-à-faux arrière un 4 cylindres opposés. Cette configuration lui confère une bonne tenue de route et un comportement nerveux même si, comme beaucoup … Lire la suite
