Après la Porsche 930 Turbo présentée ici même il y a quelques jours, voici une Porsche 911 TAG Turbo issue de la même société : Lanzante. La livrée est différente, un peu moins passe partout mais non moins intéressante. Place aux photos et un historique cette fabuleuse voiture extrêment confidentielle de par sa production. Les … Lire la suite
L’une des onze Porsche 930 TAG Turbo construites par Lanzante De 1984 à 1987, Porsche et McLaren ont formé l’un des partenariats les plus fructueux de l’histoire de la Formule 1. Équipée du moteur V6 turbocompressé TAG de Porsche, McLaren a remporté 25 Grands Prix, 18 tours les plus rapides et cinq titres mondiaux. Grâce … Lire la suite
Il s’agit de la seule Boschert B300 “Gullwing” jamais fabriquée. Elle a été exposée au Salon international de l’automobile de Francfort en 1989 par Hartmut Boschert, et le projet initial était d’en produire 300 en série limitée. La Boschert B300 était basée sur une Mercedes 300 CE (W124) de 1988, à laquelle on avait ajouté … Lire la suite
Quelle est la voiture la plus chère du monde ? C’est une question qui revient souvent chez les passionnés de voitures, curieux de connaitre ce qui se fait de mieux en automobile. Il y a cependant une distinction à faire entre les voitures neuves, que l’on peut “facilement” acheter, à condition d’avoir un portefeuille solide. … Lire la suite
La Ford mustang GT500 de 1967, conduite par Nicolas Cage dans 60 secondes chrono sera vendue aux enchères le 18 mai 2013 dans l’Indianapolis.
C’est encore le coeur brisé que les passionnés de voitures anciennes ont pris connaissance de l’actualité du 8 avril dernier : une Lamborghini produite à 150 exemplaires prit feu à Londres, sans que les services incendies puissent internvenir à temps.
Voilà ce qui arrive quand on pense confier sa Mercedes 300 SL à son garage de confiance pour une simple révision. 650 000 euros de réparation après que le mécano a pris le volant pour vérifier que le moteur n’avait aucun soucis….Aïe …
Cette Bugatti Brescia Type 13 2461/879 sortit de l’usine de Molsheim le 11 avril 1925 et fut achetée par un français originaire de Nancy, Georges Paiva, architecte. Il dut partir en Suisse, à Ascona, en 1933, puis à Zurich, en 1936 en laissant la voiture dans un entrepôt et surtout en s’affranchissant des droits de … Lire la suite