La 203 C de 1956 qui attend que lui soit rendue sa vie de belle des routes appartenait à mon arrière grand-père. D’abord récupérée par les jeunes de la famille dans les années 1980, elle fut ensuite stockée dans le hangar de la propriété de famille, avant d’être récupérée à nouveau par un membre de … Lire la suite
Pour sa 11ème édition, le salon Automédon s’agrandit de 3 000 mètres carrés pour proposer une superficie totale de 18 000 mètres carrés. Comme les autres années, le Salon organise le samedi sa “randonnée” qui, cette année, concernera les automobiles antérieures à 1940 ainsi que les véhicules éligibles à l’Association des Clubs de Marque : Bugatti, … Lire la suite
Du 2 au 6 février 2011, la 36ème édition du Salon Rétromobile s’est tenue au Parcs des expositions (porte de Versailles). Plus de 400 voitures ont été réunies pour l’occasion avec un plateau fournis de véhicules de coompétitions. Les automobiles d’exceptions étaient également au rendez-vous, pour le plaisir des visiteurs. En outre, l’un des moments … Lire la suite
Les 16 et 17 octobre 2010, l’Automédon proposait son 10ème salon au Bourget avec, pour cette occasion, les 100 ans d’Alfa Roméo, le 1er motorama pour les amateurs de motos de collection, la 2ème bourse aux jouets de collection ou encore le 4ème US Motor Show (véhicules d’avant 1980). Au programme, défilé historique pour Alfa … Lire la suite
L’année 2010 aura marqué les 200 ans de la marque Peugeot. Du 13 au 16 mai, les amoureux de la marque s’étaient donné rendez-vous à Sochaux-Montbéliard, sur le site du Musée Peugeot, pour célébrer cet anniversaire comme il se doit. Parfois venus des quatre coins du monde, plus de 500 conducteurs de Peugeot ont répondu … Lire la suite
Les 26, 27 et 28 août 2011 avait lieu la 36ème course de côte de Chamrousse, en Isère. Elle fait partie des courses comptant pour le championnat de France de la Montagne et pour la Coupe de France des Véhicules Historiques de Compétition (VHC). Historique La première édition de la course de côte de … Lire la suite
A la fin des années 60, il manquait dans la gamme Simca, entre la 1000 et les 1301-1501, un modèle intermédiaire de la classe de la Peugeot 204, de la Renault 8 Major ou encore de la Renault 10. En préparation depuis longtemps, c’est fin septembre 67, entre les salons de Francfort et de Paris, … Lire la suite
Les différents témoignages le montrent : le propriétaire d’une « 1100 Spécial » est un passionné. Il aime sa voiture et la juge généralement objectivement. C’est l’unanimité : la qualité primordiale de la « Spécial » c’est sa personnalité. Pourtant, l’avenir du “projet 928” qui donnera naissance à la Simca 1100 TI fut tout d’abord … Lire la suite
Le lion sort ses griffes