Les Zones à Faibles Émissions (ZFE) : comprendre le fonctionnement et l’impact

Les Zones à Faibles Émissions (ZFE) sont des périmètres urbains où la circulation des véhicules polluants est restreinte afin d’améliorer la qualité de l’air. Elles sont définies par le niveau de pollution des véhicules, mesuré par la vignette Crit’Air.

Liste des villes avec une ZFE et leurs règles spécifiques

Voici une liste des principales villes françaises ayant mis en place une ZFE, avec leurs restrictions :

  • Paris : Interdiction des véhicules Crit’Air 3, 4, 5 et non classés depuis le 1er janvier 2024.
  • Lyon : Interdiction des Crit’Air 3, 4, 5 et non classés depuis janvier 2025.
  • Grenoble : Même restriction que Lyon sur 13 communes de la métropole.
  • Toulouse : Crit’Air 4, 5 et non classés interdits depuis janvier 2023.
  • Montpellier : Crit’Air 3, 4, 5 et non classés interdits.
  • Marseille : ZFE instaurée en 2021, interdisant les véhicules Crit’Air 5 et 4, avec des plans pour étendre les restrictions.
  • Strasbourg : ZFE mise en place en 2022, avec des interdictions initiales pour les véhicules Crit’Air 5, et un calendrier pour les autres catégories.
  • Nice : ZFE active depuis 2023, avec des restrictions similaires à celles de Montpellier.
  • Rouen : ZFE en vigueur depuis 2024, interdisant les véhicules Crit’Air 5, avec un calendrier de restrictions évolutif.
  • Reims : ZFE mise en place en 2024, avec des interdictions initiales pour les véhicules Crit’Air 5, et un calendrier pour les autres catégories.
  • Saint-Étienne : ZFE instaurée en 2024, interdisant les véhicules Crit’Air 5 et 4, avec des plans pour étendre les restrictions.
  • Toulon : ZFE active depuis 2024, avec des restrictions similaires à celles de Saint-Étienne.

Pour une liste complète et mise à jour, consultez le site officiel du gouvernement : mieuxrespirerenville.gouv.fr.

Quels véhicules sont autorisés en ZFE ?

Vignette Crit’AirType de véhiculeAutorisation de circulation
Crit’Air 0Électriques & hydrogèneAutorisés
Crit’Air 1Essence après 2011Autorisés
Crit’Air 2Diesel après 2011 & essence après 2006Autorisés selon les villes
Crit’Air 3Diesel après 2006 & essence après 2001Généralement interdits
Crit’Air 4Diesel après 2001Interdits
Crit’Air 5Diesel avant 2001Interdits
Non classésVéhicules non éligibles Crit’AirInterdits

Les voitures de collection et les ZFE

Les voitures de collection, définies comme ayant plus de 30 ans et possédant une carte grise “collection”, bénéficient généralement d’une exemption des restrictions de circulation en ZFE.

Depuis l’arrêté du 28 juin 2021, ces véhicules ne sont pas concernés par les interdictions de circulation, mais il est conseillé de vérifier localement si des restrictions spécifiques existent.

Les ZFE : Un dispositif juste et efficace ?

Impact sur les populations à budget limité

Si les ZFE contribuent à la lutte contre la pollution, elles peuvent poser un problème pour les foyers modestes possédant une voiture ancienne. Changer de véhicule représente un coût important, même avec les aides à la conversion.

A noter aussi, que les voitures vendues neuves actuellement, devront être changées plus souvent que par le passé pour avoir le droit de rouler en ZFE. Admettons qu’on aille jusqu’au bout de la limite d’âge actuelle, il faudra après 14 ans changer sa voiture. Comparé à une brave 205 ou Twingo 1 ayant dépassées les 30 ans d’âge, le système actuel force les automobiles a acheter, et donc faire produire 2 à 3 voitures au lieu d’une, peu importe le nombre de kilomètres effectués avec.

Est-ce finalement bien écologique ?

Impact écologique réel

Les premières études montrent une amélioration de la qualité de l’air dans certaines villes, notamment en réduisant les émissions de NOx et de particules fines. Cependant, l’impact global dépendra des alternatives proposées aux automobilistes.

Je n’ai jusqu’alors pas vu de chiffres prenant en compte l’impact écologique de la production de la voiture, du recyclage (destruction) de celles que l’on remplace ainsi que de toute la chaîne de transport des matériaux et de leur conditions d’extraction de notre planète.

Conséquences sur l’activité économique

Les commerçants et artisans critiquent les ZFE, qui compliquent l’accès des clients et augmentent les coûts logistiques. Certaines villes enregistrent une baisse de fréquentation, bien que les effets varient selon les secteurs.

Conclusion

Les ZFE sont une mesure environnementale importante, ayant un fort impact sur le quotidien des français. Mais elles doivent être accompagnées d’un soutien financier aux ménages et professionnels pour éviter une fracture sociale. Il est crucial d’adapter ces restrictions pour qu’elles soient justes et efficaces même si à mon avis, ce n’est qu’une manière de forcer à la consommation et d’ajouter encore des tensions au sein du pays.

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