La Ferrari la plus chère actuellement en neuf est la fabuleuse SF90 XX Stradale, dont le prix débute à plus de 700 000 € ! Dotée d’une puissance phénoménale de 1030 chevaux et d’un design d’une agressivité rare, elle offre des performances ahurissantes et un son d’échappement qui fait frissonner. Cette hypercar hybride est l’une des Ferrari les plus exclusives jamais construites.
Ferrari, l’emblématique constructeur italien de Maranello, continue de faire rêver les passionnés du monde entier avec ses bolides d’exception. Ces voitures de légende ne se contentent pas d’être rapides et belles, elles sont aussi parmi les plus onéreuses au monde.
Suivez-moi pour découvrir les modèles les plus exclusifs du cheval cabré ! Si vous avez un faible pour les supercars italiennes, vous allez être servi.
C’est parti !
Ferrari 296 GTB 2025
La Ferrari 296 GTB marque une révolution chez Ferrari avec son premier V6 biturbo hybride. Dotée d’une puissance de 819 chevaux, cette sportive abat le 0 à 100 km/h en 2,9 secondes seulement.
Cette berlinette à moteur central-arrière représente un tournant technologique pour la marque au cheval cabré. Son design redéfinit l’identité de la berlinette Ferrari, avec une ligne compacte, moderne et originale. Grâce à son empattement court et à son aspect monolithique, elle est la berlinette Ferrari la plus compacte de la dernière décennie.
L’intérieur se distingue par son minimalisme élégant et son volant aux commandes multiples. Le système d’infodivertissement est intégré dans l’écran numérique du tableau de bord, une approche moderne qui divise les puristes.
Le prix de la 296 GTB démarre à environ 340 000 €, tandis que la version décapotable 296 GTS grimpe à plus de 370 000 €. Avec le pack Assetto Fiorano, il faut compter environ 42 000 € supplémentaires.
Ferrari F8 Tributo 2023
La Ferrari F8 Tributo incarne le summum du savoir-faire de la marque au cheval cabré. Digne héritière de la 488 GTB, elle cache sous son capot un furieux V8 biturbo de 3,9 litres développant 710 ch.
Cette berlinette rend hommage au moteur V8 Ferrari, vainqueur du titre international du meilleur moteur de l’année quatre fois de suite et reconnu comme le nec plus ultra des vingt dernières années. Son design évoque subtilement la mythique F40 avec sa lunette arrière striée.
Son look extérieur se démarque de la 488 avec ses phares raccourcis, ses quatre feux ronds à l’arrière, ses nouvelles prises d’air et ses optiques à LED en L plus courtes. L’ensemble crée une identité visuelle unique et moderne.
À l’intérieur, on trouve une planche de bord redessinée avec un écran tactile de 8,5 pouces et un compte-tours à aiguille traditionnel. La position de conduite frôle la perfection.
Le ticket d’entrée avoisine les 280 000 € pour le coupé et 306 450 € pour le Spider. Des tarifs qui peuvent s’envoler avec les options de personnalisation.
Ferrari Purosangue 2025
Le Ferrari Purosangue est le premier véhicule quatre portes et quatre places de l’histoire de Ferrari. Cette “voiture utilitaire Ferrari” (FUV) cache sous son capot un V12 atmosphérique de 6,5 litres développant 715 chevaux.
Ce SUV-coupé sportif bouleverse les codes traditionnels tout en conservant l’ADN Ferrari. Son moteur V12 à aspiration naturelle délivre 80% de son couple maximal dès 2100 tr/min, garantissant des performances de supercar.
Malgré sa taille imposante et ses quatre portes, le Purosangue se distingue par sa conduite sportive grâce à son système de suspension active révolutionnaire qui élimine pratiquement le roulis en virage.
L’habitacle propose quatre sièges généreux et chauffants, avec des portes arrière à ouverture antagoniste pour faciliter l’accès. C’est le mariage parfait entre luxe et sportivité.
Le prix de cette Ferrari familiale démarre à 433 686 €, un tarif cohérent pour un véhicule qui redéfinit le concept du SUV de luxe.
Ferrari SF90 Stradale 2025
La Ferrari SF90 Stradale est une brillante synthèse des technologies les plus avancées développées à Maranello. Elle est équipée d’un moteur V8 90° turbo développant 780 ch, la puissance la plus élevée de tous les moteurs 8 cylindres de l’histoire de Ferrari.
Cette hypercar hybride révolutionnaire combine le V8 avec trois moteurs électriques d’une puissance totale de 220 ch pour atteindre 1 000 ch au total. Un chiffre qui donne le vertige !
La SF90 Stradale est la toute première Ferrari à posséder une architecture PHEV (Plug-in Hybrid Electric Vehicle) avec une autonomie de 25 kilomètres en mode eDrive tout électrique.
Son design aérodynamique révolutionnaire a été optimisé en soufflerie, avec des portes papillon et une structure en fibre de carbone. Chaque ligne traduit la vitesse pure.
La Ferrari SF90 Stradale frôle le demi-million d’euros en prix de base, avec 443 513 euros. La version Spider grimpe à 575 445 $ (environ 540 000 €).
Ferrari SF90 XX Stradale 2025
Version extrême de la SF90 Stradale, la SF90 XX développe 1030 chevaux et compte toujours sur une motorisation hybride rechargeable. C’est très probablement la Ferrari de route la plus performante de tous les temps.
Cette machine de guerre combine un V8 bi-turbo de 4,0 litres développant 797 chevaux avec trois moteurs électriques générant 233 chevaux de puissance additionnelle. La puissance cumulée de 1030 chevaux n’est disponible qu’en mode “Qualify” pour de courtes durées.
Elle affiche une présentation encore plus agressive que les 488 Pista avec un aérodynamisme optimisé au maximum. Elle génère deux fois plus d’appui qu’une SF90 Stradale standard.
C’est la toute première Ferrari routière à posséder un aileron arrière fixe depuis la F50 de 1995 ! Avec ses pneus semi-slick, elle abat le 0 à 100 km/h en 2,3 secondes et le 0 à 200 km/h en 6,5 secondes.
Le prix s’échelonne entre 700 000 $ et 850 000 $ (soit 650 000 à 790 000 €), réservant cette fusée à une élite fortunée.
Ferrari Daytona SP3 2023
La Ferrari Daytona SP3 appartient à la série spéciale “Icona” et rend hommage aux prototypes des années 60-70. Emballant le même V12 de 6,5 litres que la 812 Competizione, la Daytona SP3 développe 828 ch et 696 Nm de couple, ce qui en fait le moteur non hybride le plus puissant jamais construit à Maranello.
Couplé à une boîte de vitesses à sept rapports, il ne faut que 2,9 secondes à la SP3 pour atteindre les 100 km/h. Son design s’inspire des légendaires 330 P3/4 et 412 P.
Cette œuvre d’art roulante est produite en série ultra-limitée, et inutile de la chercher, elles sont déjà toutes vendues. Les heureux propriétaires ont déboursé plus de 2 millions d’euros pour ce joyau.
Ferrari 250 GTO de collection
La Ferrari 250 GTO détient le titre de voiture la plus chère jamais vendue. Ce modèle légendaire, produit à seulement 36 exemplaires entre 1962 et 1964, est un chef-d’œuvre d’ingénierie et d’histoire.
En 2023, un exemplaire a été vendu aux enchères privées pour environ 70 millions de dollars (~64 M€), ce qui en fait la voiture la plus chère jamais vendue. Son histoire en compétition et sa rareté extrême expliquent cette valorisation stratosphérique.
Vendue pour un montant record de 38,1 millions de dollars lors de la vente de Bonhams en Californie en 2014, elle a participé à de nombreuses compétitions sous les mains expertes de pilotes comme Jo Schlesser et Henri Oreiller.
Ce V12 de 300 chevaux de 1962 transcende le simple concept d’automobile pour devenir un objet d’art et un symbole d’investissement.
Ferrari 275 GTB/C Competizione
Parmi les Ferrari de collection les plus recherchées, la 275 GTB/C Competizione se distingue par sa rareté et son palmarès sportif. La 275 GTS4 NART est l’une des Ferrari les plus rares, avec seulement 10 exemplaires fabriqués. Lors des enchères de Pebble Beach en 2013, elle a été vendue pour 27,5 millions de dollars.
Cette berlinette à moteur V12 représente l’apogée des Ferrari des années 60, alliant élégance italienne et performances de course. Son prix reflète sa place dans l’histoire automobile.
Ferrari 290 MM 1956
La Ferrari 290 MM a été pilotée par le légendaire Juan Manuel Fangio lors de la Mille Miglia de 1956. Cet exemplaire rare a également été piloté par Phil Hill, qui a remporté le Championnat du Monde des voitures de sport 1956-1957.
Lors de sa vente par RM Sotheby’s à New York en 2015, elle a atteint un prix de 28 millions de dollars. Cette voiture de course incarne l’âge d’or de Ferrari en compétition.
Son moteur V12 de 4,9 litres et son histoire légendaire en font l’une des Ferrari les plus précieuses au monde.
Ferrari 250 GT California Spider
Sans doute l’un des plus beaux cabriolets de tous les temps, seuls 55 exemplaires de la 250 GT California Spider ont été construits. Cet exemplaire particulier appartenait à la légende du cinéma français, Alain Delon.
Elle a été vendue aux enchères par Bonhams en 2014 pour un montant impressionnant de 18,4 millions de dollars. Cette spider représente l’essence même du glamour automobile des années 60.
Son design intemporel signé Pininfarina et sa provenance exceptionnelle en font un symbole du style de vie “dolce vita” italien.
Conclusion
Posséder une Ferrari, c’est bien plus qu’acheter une voiture : c’est acquérir un morceau d’histoire automobile, une œuvre d’art mécanique et un passeport pour l’émotion pure. De la moderne SF90 XX Stradale aux légendaires 250 GTO de collection, chaque modèle raconte une histoire unique.
Ces prix peuvent paraître vertigineux, mais ils reflètent l’excellence technique, la rareté et l’héritage incomparable de la marque au cheval cabré. Pour nous autres passionnés qui devons nous contenter de les admirer dans les magazines ou lors d’expositions, elles continuent de faire rêver et d’alimenter notre passion pour l’automobile.
Après tout, comme le disait Enzo Ferrari lui-même : “Les chevaux les plus beaux sont ceux qui n’ont pas de prix !”
Pour ma part, c’est la F40 qui m’a toujours fait rêver depuis mes 6 ans lorsque je l’avais en carte postale accrochée au dessus de mon lit. Elle n’est pas dans ce top mais je n’ai malheureusement pas les moyens d’espérer en avoir une un de ces jours. Peut-être une Mondiale si je travaille bien. Et vous, quelle est votre Ferrari de rêve ?
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