Fin de la carte verte automobile : ce qui change pour vous (et pour vos voitures de collection)

La carte verte, c’est fini. Après des décennies à orner nos pare-brises, cette petite vignette que l’on s’escrimait à découper proprement sur les pointillés avant de la glisser dans son étui plastique a vécu. Depuis le 1er avril 2024, vous n’avez plus l’obligation de l’afficher, et la plupart des assureurs ne l’envoient d’ailleurs plus. Une petite révolution administrative qui concerne tous les automobilistes — y compris ceux qui, comme moi, entretiennent une belle collection de véhicules anciens.

Pour tout comprendre sur ce changement, j’ai pris le temps d’éplucher les détails pratiques. Vous pouvez également consulter la page dédiée de Société Générale Assurances sur la fin carte verte auto, qui détaille bien le nouveau fonctionnement.

Ce qui remplace la carte verte : le Fichier des véhicules assurés

Le principe est simple : votre assureur a désormais l’obligation d’enregistrer votre contrat dans un fichier national centralisé, le Fichier des véhicules assurés (FVA). Ce fichier existe en réalité depuis 2016 et recense déjà des dizaines de millions de véhicules immatriculés en France. Ce qui change, c’est qu’il devient l’outil officiel de contrôle : un policier ou un gendarme peut désormais vérifier que votre voiture est bien assurée en tapant simplement votre plaque d’immatriculation.

Résultat : fini les amendes pour oubli de vignette sur le pare-brise, puisque cette vignette n’existe plus. L’assurance automobile reste évidemment obligatoire — conduire sans assurance reste un délit passible d’une amende pouvant grimper jusqu’à 3 750 euros, sans parler des peines complémentaires comme la suspension de permis.

Le mémo véhicule assuré : votre nouveau document à conserver

À la place de la carte verte, les assureurs délivrent un mémo véhicule assuré. Ce document récapitule les informations essentielles de votre contrat : coordonnées de l’assureur, numéro de police, immatriculation, dates de couverture. Il est disponible en version papier ou dématérialisée selon les compagnies.

Contrairement à la carte verte, il ne porte pas de date d’expiration et n’est pas renvoyé automatiquement chaque année. Pensez donc à le télécharger depuis votre espace client si vous avez besoin d’une version actualisée après un changement de situation.

Pourquoi le conserver avec vous malgré tout ? Parce que le délai de mise à jour du FVA est de 72 heures après la souscription. Si vous venez de changer d’assureur ou d’acheter un nouveau véhicule, votre voiture peut momentanément ne pas apparaître dans le fichier lors d’un contrôle. Le mémo fait alors office de justificatif de présomption d’assurance pendant les 15 premiers jours.

Je conserve donc le mien imprimé dans la boîte à gants de chacun de mes véhicules, par réflexe et par habitude de vieux routard.

Et à l’étranger, ça change quoi ?

C’est ici que la distinction est importante, surtout si vous partez en road trip avec un véhicule de collection — c’est mon cas régulièrement.

Dans les 35 pays de l’Espace économique européen et en Suisse, vous n’avez aucune démarche à effectuer. La lecture de votre plaque suffit à prouver votre couverture. Cela couvre la grande majorité des destinations européennes courantes : Espagne, Italie, Allemagne, Belgique, Portugal, etc.

En revanche, pour certains pays hors EEE — le Maroc, la Tunisie, la Turquie, l’Ukraine, l’Albanie notamment — la Carte internationale d’assurance automobile (anciennement « carte verte ») reste exigée. Si vous voyagez à l’étranger, contactez votre assureur avant le départ pour l’obtenir. Sans ce document, vous seriez contraint de souscrire une assurance frontière à l’entrée du pays, ce qui n’est ni pratique ni économique.

Le cas particulier des voitures de collection

Pour ceux qui gèrent une belle collection comme la mienne, cette réforme est une bonne nouvelle administrative — même si elle demande un petit temps d’adaptation.

Mon assurance flotte collection ne m’envoie plus de carte verte non plus. À la place, j’ai reçu un mémo véhicule assuré pour l’ensemble de mes véhicules. Ce document est à conserver précieusement — je le glisse systématiquement avec les papiers de chaque voiture. C’est d’autant plus utile que certains véhicules de collection sortent peu, et leur présence dans le FVA pourrait éventuellement être moins fraîche qu’une voiture utilisée quotidiennement.

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La bonne nouvelle, c’est que les assurances spécialisées pour véhicules anciens gèrent directement la mise à jour du FVA comme toutes les autres compagnies. Pas de démarche supplémentaire à prévoir de votre côté.

En cas de contrôle lors d’une sortie de rassemblement ou d’un rallye, le mémo suffit à justifier que votre belle ancienne est bien couverte. Et si vous êtes propriétaire de plusieurs véhicules, veillez à avoir un mémo spécifique pour chacun d’eux — la gestion en assurance flotte simplifie grandement tout ça.

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Ce qu’il faut retenir en pratique

Plus de vignette à coller sur le pare-brise, plus de carte verte à découper. La vérification se fait désormais automatiquement via la plaque d’immatriculation. Le mémo véhicule assuré remplace la carte verte comme justificatif papier à conserver dans le véhicule — particulièrement utile les premières semaines après un changement de contrat ou l’achat d’un véhicule. En Europe, aucune démarche particulière pour les trajets à l’étranger. Hors EEE, vérifiez auprès de votre assureur si une carte internationale est nécessaire avant de partir.